Шамони - Монблан

Я не согласен с некоторыми на удивление негативными комментариями о Шамони. Может быть, кабинки и старые, но они хорошо делают свою работу и быстро и качественно поднимают лыжников на середину склона или на вершину. Подъемник на Bochard в Гран-Монте новый и быстрый, а в La Herse новый высокоскоростной подъемник на 6 человек. В Бреван тоже 3 довольно быстрых подъемника, и один новый высокоскоростной на 6 человек поднимает лыжников на главный склон La Flegere. Подъемники со стороны Vallorcine на Le Tour тоже новые. Так что Шамони постарался обновить подъемную систему.
 

Самые большие проблемы с подъемниками появляются, когда на спуске от середины склона в долину недостаточно снега, чтобы кататься. Очереди на подъемник, чтобы спуститься в долину, могут быть длинными в Le Brevent и La Flegere. Избежать очередей можно, если возвращаться в долину до 3.15 вечера, но мало кто хочет уходить так рано. На Гран-Монте редко бывают такие проблемы, потому что на Rierre a Ric стоят снежные пушки.
 

Один комментатор сказал, что погода постоянно плохая. Такое заявление просто смешно. Погода не лучше и не хуже, чем на большинстве альпийских курортов. На самом деле, все 25 лет, что я катаюсь в Шамони, большинство дней были ясными и довольно теплыми. Когда я был там в апреле, было солнечно четыре дня подряд, а еще три дня было облачно и иногда шел снег. Плохо, что в такую облачную, туманную или снежную погоду возможна плохая видимость, так как многие находятся выше лесополосы. Но многие другие альпийские курорты тоже расположены над лесом.
 

Считается, что в Шамони сложные склоны. Но в Le Tour, La Flegere, Le Brevent и Les Houches в основном синие и красные трассы. Самая сложная зона - это Гран-Монте, но даже там ратраченые трассы в основном красные и совсем не сложные для человека со средним уровнем. Для тех кто катается отлично, склоны Гран-Монте очень привлекательны и интересны. Один автор сказал, что ни один склон не ратрачат, это неправда. В каждой зоне трассы прокладывают по снежным полям и очень хорошо ратрачат. В Гран-Монте, например, можно кататься по ратраченым трассам на высоте 2072, 2428, 2564 и 3345 футов.
 

Кто-то здесь сказал, что к плюсам здесь можно отнести «парочку неплохих видов». Я катался по всему миру и считаю, что в Шамони виды непревзойденные по красоте и роскоши. Нигде во Франции и Австрии больше нет таких живописных видов. Ну еще в Швейцарии, в Саас-Фе и Цермате и, может быть, в Гриндельвальте есть что-то подобное, но я все равно всем им предпочитаю Шамони.
 

Другой обозреватель говорит, что город Шамони заполнен бетонными блочными домами в советском стиле. Да, на главной улице возвышаются несколько неудачных бетонных построек, но в целом Шамони сохранил уникальную архитектурную традицию и шарм. Это обжитой французский город, гораздо более интересный с точки зрения архитектуры, чем многие горнолыжные города Трех долин, Валь д’Изер и Вербье. А по равнине разбросаны маленькие традиционные городки, сохранившие оригинальную архитектуру.
 

В Шамони полно отличных ресторанов - французских, итальянских, тайских и даже индийских. Про ночную жизнь ничего сказать не могу, но баров здесь много. Еще кто-то из обозревателей остановился в Les Houches и говорит что добираться до супермаркетов и баров было трудно. И почему человек без машины решил остановиться в Le Houches, который находится далеко от центра Шамони, да и вдобавок это не самая лучшая зона катания? Кто-то говорит, до каждой подъемной станции нужно добираться на автобусе или на машине. Но если остановиться в городе, до Le Brevent легко дойти пешком (хотя идти придется в гору). Ну а так, стоит признать, что добираться до подъемных станций в долине нужно на транспорте, и это не очень удобно. Бесплатные автобусы в Шамони до основных зон катания ходят регулярно, но в час пик в них очень много народу. Но мне показалось что в этом году автобусы стали ходить чаще, и никогда не приходилось ждать дольше 10 минут.
 

Обозреватели говорят про дорогие ски-пассы. Для американца ски-пасс на несколько дней здесь дешевый, по сравнению с ценами на горнолыжных курортах США.
 

Я считаю Гран-Монте лучшей лыжной станцией в мире из-за разнообразия трасс, просторных и длинных склонов, возможности кататься на склонах ледников и безграничного фрирайда. Еще мне нравятся трассы в La Flegere, особенно Lechenal. Люблю эту трассу больше всего: из-за панорамы, интересных, умеренно сложных извилистых спусков для продвинутых катальщиков, а еще там недалеко La Floria.